早期“Tombak”铜锌合金材质，章体高57mm；宽44mm；重33.4克。相比A版本舰桥舷窗已改成清晰整齐排列的5个舷窗洞，使用中间宽大两端尖窄的扁平别杆（宽叶型），章体背后凸起浮饰的设计者和制造商的名字“Fec.Adolf
Bock/Ausf.Schwerin.Berlin”。
————作者：狂热
A版本，早期“Tombak”铜锌合金材质，注意左起舰桥第1个舷窗，看起来非常虚弱不明显，像是4个舷窗洞而不是5个（但确实是5个舷窗洞），这就是称谓“A版本”显著特征。章体高57mm；宽44mm；重33.1g。使用中间宽大两端尖窄的扁平别杆（宽叶型），章体背后凸起浮饰的设计者和制造商的名字“Fec.Adolf
Bock/Ausf.Schwerin.Berlin”。
下面为仿品（已经发现大量的公海舰队战章仿品）。可以仔细通过对比发现差别：整体正面扁平，缺少立体感。舰体细节不清晰，橡叶饰环立体切角和橡树果的精细与原品差别很大。特别是以上反复强调的舰桥舷窗，左起第1个舷窗根本没有。其他厂商的仿品也可以通过这一显著特征鉴别，原品为整齐排列的5个舷窗洞，仿品为4个甚至3个。
下两图为早期“Tombak”铜锌合金材质A版本和晚期锌材质版本对比图，镀金、镀银和涂有色亮漆工艺的差别显而易见，锌材质由于磨损已显露实质，并在章体背面有时间长久引起的锌气泡化学反应。
清晰整齐排列的5个舰桥舷窗洞，显著特征使用圆形别针，大面积接触别扣基座，挂钩焊接在圆形基座上。厂商的LDO代码“R.S.”
清晰的凸起浮饰在章体背后。
大部分是战争后期的锌材质，清晰整齐排列的5个舰桥舷窗洞，显著特征使用圆形别针或同Schwerin类似的宽叶型别杆，但所有别扣基座是球型。厂商的LDO代码“R.S.&S.”清晰的凸起浮饰在章体背后。
2.
Richard Simm & Sohne, Gablonz
大部分是战争后期的锌材质，使用大面积接触的圆形别针别扣基座，挂钩是焊接进已经预留好的圆形小孔里，厂商的LDO代码“fO”清晰的凸起浮饰在章体背后。
很多没有任何标记的公海舰队战章被发现，无法考证其生产厂家。下列最上对比图，都是锌材质，右为没有标记的，左为厂家代码fo，所有特性都表明像是Friedrich
Orth公司的。
参考文献：www.wehrmacht-awards.com和www.germanmilitaria.com
等
锌材质，整齐排列的5个舷窗洞，使用中间宽大两端尖窄的扁平别杆（宽叶型），别扣组合分为水平和垂直两种情况焊接：水平别扣组合章体背面上部有帮助固定的小挂钩，厂商的LDO代码“L/18”砸印在别杆平整处。
垂直排列的别扣组合，厂商的LDO代码“L/18”砸印章体背后。
