机组人员奖章(Air
Crew badge)，德文“Fliegerschaftsabzeichen”，属于最早期的德国空军徽章。由于凡尔赛条约的限制，战败的德国不允许拥有空军，1933年赫尔曼.戈林（Hermann
Goring）开始创建新纳粹空军力量，成立德国飞行运动协会（DLV），它是第三帝国空军的雏形，直到1935年4月1日正式公开招募德国空军时解散（详文参阅政治组织--德国飞行运动协会）。机组人员徽章初期使用在德国飞行运动协会，于1935年1月19日正式设立，作为德国空军正式的飞行员和侦察员资格徽章(正式设立后也被称为1935年空军飞行员观测员组合奖章第一版本，并因此佐证后期空军飞行员观测员组合奖章设立时间存在的争议)。同年11月，它逐渐被一个新徽章替换，最终在1936年3月26日被新的飞行员徽章（Pilot
Badge）完全替代，并且不再使用。这个徽章的发授周期很难详细考证，参考资料说明它从1933年成立德国飞行运动协会时被使用。由于存在时间短（并且相当时间被秘密授予），因此是所有实际发授的德国空军徽章中最为罕有的。
机组人员奖章主体是一只独立铸造的展开巨大双翼准备攻击的雄鹰，鹰爪抓着万饰，通过三枚铆钉（展开双翼各一和万饰背部），叠压铆接在一半有橡树果的橡树叶(左)，一半月桂树叶(右)的横向椭圆型饰环上（以后德国空军奖章饰环变为纵向椭圆型，而且叶饰排列顺序相反）。树叶饰环延续了早期德皇时期飞行员章的设计，但更为简练。使用高品质铜锌合金（tombak）或德国银材质制成，鹰饰化学氧化变黑，树叶饰环镀银。章体凸起部分细致磨光，凹进粗糙的地区留有阴影，鹰饰羽翼、鹰抓、鹰头被细致刻画，翅尖随羽状镂空，形成一个具有显著三维表情和异常有吸引力的徽章。树叶饰环背部水平焊接高品质的桶式别扣组合。为了在飞行操作中或便服着装方便佩带，存在布制版本和微型别针（pin）样式。
早期授予德国飞行运动协会成员，正式设立授予具有飞行员和侦察员资格德国空军正式人员。
图引用wehrmacht-awards网站，Pieter
Verbruggen先生收藏原品实图。
机组人员奖章佩带在军服左胸袋的位置（无胸袋佩带在相同位置）。装在有弹簧大头钉扣和绞链的深蓝色皮革小方盒子里，金色书写奖章名称，盒盖内部包衬龙蓝色天鹅绒或绸布或纸制，并有蓝色羊呢绒基座用以固定徽章。
获授证明文件在白色信纸上打印，会因颁授登记注册保存，并且有一份证明文件交付给获授者。A4尺寸(210mm×298mm)，上面打印有接收者姓名、职务、部队单位和批准官员的影印或亲笔签名。
机组人员奖章布制版本，主要避免在飞行操作中金属徽章磨挂飞机座舱中各种繁密的仪表表盘或按扭（以后设置的各种空军奖章或海军奖章，出于同样考虑，也多存在布制版本），规定军官为金属丝手工刺绣版本，士官为机器棉线版本。各式布制版本通常缝制在蓝色的标准基布上。
厂家第二版本版本，清晰的鹰饰眉头，更加伸探的头部，圆润的羽翼翅尖镂空，宽阔的胸羽，狭长的桶式别扣组合基座，早期厂家标识“CEJ”在一个长方形框里面印砸在鹰饰背面。
825银质微型别针（pin），便服着装佩带，别挂于便服领部扣眼处。官方认可正式徽章获得者私人认购。
参考文献：
部分资料图片参考：wehrmacht-awards和axishistory等网站、论坛。
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1935年4月3日，授予Herbert
Rieckhoff上尉正式文件，A4尺寸(210mm×298mm)。新空军的缔造者之一，1940年10月21日-41年10月15日担任第2飞行联队上校司令，1943年3月1日起担任空军少将参谋长，1944年9月21日担任位于斯图加特，第5空军军区中将司令，于1941年7月5日获得骑士铁十字勋章。
C.E. Juncker
Berlin，使用精致细小、整齐铆接的平顶或圆顶铆钉，桶式别扣水平焊接在树叶饰环背面，漆层磨损时显示的是和铆钉一样的本色深铜色。树叶饰环镀银非常薄而且明亮，三维立体感非常强。早期厂家标识“CEJ”在一个长方形框里面。由于模具的细微差别和制造工艺处理的不同，存在细微细节差别。
根据资料获知仅有少数制造厂商生产了机组人员徽章，简单介绍：
最初的厂家版本，鹰饰显得很纤细精致，上扬犀利的羽翼翅尖镂空，狭窄突起的胸羽，微微伸探的头部，明显伸出万饰拐边的张扬鹰爪，早期短粗的桶式别扣组合基座，早期厂家标识“CEJ”在一个长方形框里面印砸在树叶饰环背面。
Gebrüder
Godet & Co. Berlin，没有见到生产厂家实物，以后补充。
