空军海战奖章（Sea
Battle Badge of the Luftwaffe），德文“Seekampfabzeichen der Luftwaffe”。于1944
年11月27日由空军元帅赫尔曼.戈林（Hermann Wilhelm Goring）下令设立,是最后被设立的第三帝国空军奖章。主要授予海军航空兵或海军中接受戈林元帅或空军部门指挥的所有有关人员（由于德国没有航空母舰，最初的舰载侦察机、各种水上飞机人员已经接受相关的海军奖章，随着战事的日益残酷，盟军欧洲战场的节节胜利，需要越来越多的海上支援、救助，海港争夺支援作战，特此专门设立空军海战奖章）。授予对象为各类型进行空军补给、救助舰船，各种舰载、艇载（有些潜艇配有小型水上搭载飞机，主要用于侦察）、水上飞机机组人员，参加一切海上支援、作战、补给、救助、引航的空军人员或空勤人员。（符合资格获得空军海战章或可以选择具备条件发授的海军奖章。由于设立时间太晚和可以选择海军奖章，是空军海战章没有实际发授的重要原因）
空军海战奖章由一只德国空军鹰饰紧抓着万饰，叠压在椭圆型橡叶饰环顶部，橡叶饰环镀金处理，空军鹰饰在处理上分为独立制作并由两个圆形铆钉铆接和与章体整体铸造两种，章体中心是同章体整体铸造的正面破浪行驶的补给救助船，并有冒烟的烟囱和主桅杆以及桅杆铰链，整个船体向右30度倾斜。空军鹰饰和整个船体镀银处理，使用战争晚期锌材质，背后垂直焊接铁或合金别扣组合。整体高：64mm；宽：44mm；中心船体高：42mm；宽：31mm。
1. 为空军提供救助、支援、补给的各种舰船人员：
a. 北纬5/20度至南纬60度中间的北部海域,累计60天执行任务；
b. 上述区域以外海域，包括地中海、爱琴海或黑海，累计20天执行任务。
对于条件a和b的天数计算单位为海天，即不间断巡航10小时为1海天，如果不间断巡航少于10小时，则累计巡航14小时为1海天。
2. 参加一切海上空中支援、作战、补给、救助、引航的空军人员或空勤人员：
a. 一切海上空中支援、作战、补给、救助、引航，累计20天执行任务；
b. 至少成功完成10次以上海上空中支援、作战、补给、救助、引航任务。
对于条件a的天数计算单位为海天，即海上空中执行任务累计3小时为1海天;条件b一次成功完成海上空中支援、作战、补给、救助、引航任务可折算为2海天。
3. 没有满足以上条件，符合下列特殊条件可破格评授：
a. 执行特殊任务，任务执行中要求坚持不懈、坚定的勇气和信念，即与敌进行攻击或防御，在极其困难情况下施行的抢险救助任务等；
b. 如果船只在敌人攻击中遭受严重损伤，所在人员仍坚持完成任务；
c. 及时救助遭受敌人攻击沉没船只的幸存者或尽最大努力尝试救助；
d. 至少20次在敌对海空军控制的危险海域执行任务，以及执行特殊任务顺利航行通过，或至少3个小时行驶在这种危险海域执行任务。
空军海战奖章佩带方式：佩带在军服左胸袋低于一级铁十字勋章的位置（无胸袋佩带在相同位置）。没有任何原品实物资料图片及佩带照片,虽然奖章被正式设立，并被详细记载描述在德国空军正式文件中，可能仅仅有一、两个原型设计实验样品被生产。
获授证明文件（极其罕见）在白色信纸上打印，会因颁授登记注册保存，并且有一份证明文件交付给获授者。A4尺寸(210mm×298mm)，上面打印有接收者姓名、职务、部队单位和批准官员的影印或亲笔签名。没有证据证明：奖章与获授证明文件一起被实际授予。（可能由于战争的迅速结束，最后的艰苦条件已经没有任何能力生产或送到前线评授）。
引用wehrmacht-awards网站仿品图，仅做资料参考。
参考文献：
部分资料图片参考：wehrmacht-awards和axishistory等网站、论坛
1945年4月15日，授予Künzel的正式证明文件，A4尺寸(210mm×298mm)。
