黑色帝国

飞行员徽章其他版本介绍

第2 种是有一只更巨大的鹰饰和更厚重的树叶饰环。是通常能遇到的高品质的Juncker飞行员徽章。

容克尔（Juncker）徽章是最好的飞行员徽章之一。Juncker飞行员徽章使用精致细小、整齐铆接的平顶或圆顶铆钉，经常显示一种深铜色。桶式别扣的基座长通常是13.2 mm，被直接焊接在树叶饰环背面。漆层磨损时显示的是和铆钉一样的本色深铜色。早期高品质的Juncker 章的别扣非常质量好和精美。鹰饰的化学氧化做黑比其他制造厂商的厚，树叶饰环的镍银非常薄，三维立体感非常强。Juncker 徽章的视觉和感觉是非常明显的，是所有高品质徽章的典范。一旦你真的看过或拥有一枚原品章，你绝不会再被一件膺品愚弄。Juncker徽章看起来更象高品质的珠宝。

Juncker飞行员徽章标明厂商的LDO代码的方式通常认为两种。第1个版本是“CEJ”在一个长方形框里面。这是早期LDO代码标记并且只在第一个图案的徽章章上发现。

第2个版本标明厂商的LDO代码是：C.E. Juncker,Berlin SW。（补充：由于中后期材质、模具细微差异等多因素影响，在LDO代码识别上也有将它再分出一种，称之为第三版本，见下图）

1. C.E. Juncker

————作者：狂热

早期高品质版本从外观上有两种版本。第1种是1936-1939年产生，有一只非常平的鹰饰和很薄的树叶饰环。为了给鹰饰一个更三维立体的形态，在鹰腿之间，鹰的尾翼和万饰的空间经常被镂空。

由于十分罕见稀有，特将800版本与早期CEJ版本比较。左图800版本，右图CEJ版本。800版本章体尺寸数据：高52mm；宽29.5mm；厚度1.5mm；树叶饰环宽9.6mm章体尺寸数据：CEJ版本章体尺寸数据高52mm；宽30.1mm；厚度1.6mm；树叶饰环宽9.5mm。

C.E. Juncker,Berlin SW 800，罕见的800银早期版本，背面标明厂商的LDO代码是：C.E. Juncker,Berlin SW和800标识，在饰环背面两侧也印砸有800标识。注意它的挂钩处，为了防止别针松开，专门焊接有可以活动的X型支撑物。

我在收集整理国外网站的图片中，还看到了晚期锌材质涂有色亮漆的版本，如下图，保存的非常好。

还有背后是螺丝扣圆盘的版本

颇受争议的C.E. Juncker,Berlin SW 68版本，在www.wehrmacht-awards.com中有这样的描述：“20世纪80年代开始，Juncker 标识的SW 68 版本的飞行员和其他空军徽章开始在市场上出现。这些徽章通常崭新并且不具备通常确认Juncker的死特性。但没有任何资料证明确实有这种版本，建议提醒大家遇到要小心。”我在整理这篇文章，收集资料时，碰巧也发现了一枚 SW68 版本，在这里做个资料补充。（大家可以仔细比较鹰饰，别扣，铆钉都和Juncker的死特性不同）

2. Gebruder Schneider, Wein (BSW)

奥地利的BSW公司的飞行员徽章非常独特和具有吸引力。更突出了鹰饰物的形态表情，甚至被称为“蹲踞鹰吗”。极小的精密铆钉组合，拥有有一副长而狭窄的桶式别扣基座和坚固别针，别扣挂钩被直角整齐的焊接进树叶饰环背部。化学氧化变黑并磨光的鹰饰物，发亮的镀银。甚至别扣级座和挂钩也被镀银，只是别针被部分氧化弄黑。整个章体很轻，是很多收藏家的最爱！注意它和明显巨大的Juncker 徽章之间的差别。早期的高品质 BSW飞行员徽章，厂商的LDO代码是长条型的：BRUDER SCHNEIDER A.G. WIEN 。

大卫蒂芬David Tiffin收集的早期BSW飞行员徽章

高品质BSW飞行员徽章通常厂商的LDO代码，是著名的三叶草中公司的LDO代码“BSW”。

3. J(I)MME

柏林的IMME公司经常也书写为JMME，也生产高品质飞行员徽章。他们的产品和C.E. Juncker飞行员徽章在图案上相同。J(I)MME铆钉非常细小圆润精致，并且拥有高品质的桶式别扣组合。生产时由于一些不同因素和技术工艺，IMME徽章鹰饰和树叶饰环稍微拱型，章体显的很薄。（下图的拍摄角度可以清楚看出）

JMME 徽章章体非常厚重，氧化鹰饰和镍银树叶饰环的处理象Juncker。厂商的LDO代码“JMME”通常被清晰的标明在鹰饰物背面。早期的JMME徽章是非常高品质的徽章（见下图）。

Wilhelm Deumer公司做的飞行员徽章看起来非常象C.E. Juncker生产的，也拥有高品质的桶式别扣组合和细小圆润精致的铆钉。显著的特点是章体更厚重，更耐用，鹰腿，尾翼之间切除了穿透的间隙，更突出了鹰爪。鹰饰背面通常被标明厂商的LDO代码：W. Deumer Ludenscheid 。

4. Wilhelm Deumer

没人确切知道OM代表什么，但是他们的飞行员徽章非常高质量和符合规定。 OM徽章对鹰爪采用特别的形态。大多数其他制造厂商使用看起来象，实际上抓在万饰的图案是鹰爪，OM的鹰爪象二/三把叉子独立分离。 OM 徽章在鹰腿，尾翼和万饰之间有小的穿透切圆。桶式别扣组合和细小精致的铆钉，厂商的LDO代码“OM”被深深砸印在鹰饰背面。OM飞行员徽章非常罕有和具有收藏价值。《二次世界大战之翼Wings of WWII》的作者拉塞尔J（ Russel J）对它的描述是：“非常罕有带戳记的一个高品质的徽章”

5. OM

6. F.W. Assmann und Sohn

F.W. Assmann公司为德国政府大量生产各种各样物品。因此，他们的飞行员徽章多少让人感觉“大众化”。早期的徽章是质量非常好的，但是他们难以与Juncker或者其他高品质制造厂商相比。高品质的Assmann有特别的凹模模子，与Juncker相比，树叶饰环有一个更凹的外型，鹰饰稍微不那么三维立体。此外，在树叶饰环上的图案很普通，较少立体切角。.Assmann徽章的铆钉具有显著的特征，通常被称为“方饼形”铆钉，他们的外形看起来象一块蛋糕的顶。当战争延续到后期时，铆钉的这种风格逐渐消失。高品质的Assmann 徽章也拥有桶式别扣组合。厂商的LDO代码“A”的位置的变化，被再次分为Assmann (A)版本。

最好的识别方法是熟悉你寻找的制造厂商原先版本相关的特性，仔细观察分辨质量及细节特征。“额外替代品”由于是套用模子并且工艺不高，矫柔造作。在和原品比较起来质量和具有明显特征的细节很粗劣。仿品由于是某种现代合金制作，鹰饰（往往没有氧化变黑）和树叶饰环（阴影不足）显的很平淡，缺乏三唯立体形态，铆钉和别扣组合也与真品存在差异。在www.wehrmacht-awards.com中也提及Pfleuger & Voss（Pfleuger & Voss在第三帝国时代期间没有制造徽章）和L/58（Rudolph Souval. L/58没有制造空军徽章）等仿品。总的来说识别真仿，就是要平常多积累知识，多看，多比较，不断完善提高，遇到可疑或当时无法自己识别的要特别小心，甚至放弃。

早期Assmann飞行员徽章

早期Assmann飞行员徽章，涂有有色亮漆。

可能是向Assmann (A)版本过渡时期的版本，大家注意它在鹰饰和树叶饰环铆钉附近有两个LDO代码“A”标记，右侧铆钉附近还印砸有字母“D.R.G.M.”，章体涂有有色亮漆，非常罕见

典型的Assmann (A)版本飞行员徽章

收集资料时还发现螺丝圆盘版本

另一种没有LDO代码戳记号的版本，别针很特别，是一种宽而平的别杆。但从树叶饰环和铆钉的特性来看，是早期Assmann飞行员徽章。

战争中间的Assmann飞行章。它于1942年3月16日颁授给Franz Dehner。注意它的别扣和铆钉已经发生的变化。

7. Gebruder Wegerhoff, Ludenscheid (GWL)

GWL的飞行员徽章或许是视觉上特别的。它是唯一让鹰饰拥有一个丰满的形态，树叶饰环是非常精细和多维立体。鹰饰被在一种油腻的青铜颜色里氧化，树叶饰环有非常轻淡的镀银色出现。一个GWL飞行员徽章的背面是鉴别真仿的关键。GWL别扣基座看来像一个极小的爪，别针是曲把拐杖形状穿过基座中轴，铆钉冲接有一圆型凹坑并在中心有扩散小孔。背后的LDO代码戳记是在一圆圈内标有公司的标识GWL，特别注意的是：在放大的情况下，可以看到在大约7点位置圆圈有缺口。综上所述，高品质的GWL飞行员徽章非常有吸引力，而且工艺漆层非常耐用，象一个Juncker 徽章一样，高品质的GWL章在今天的市场昂贵和具有收藏价值。